What's New?

gambar tutorial melepas rantai kamprat karisma

Jalanan Untuk Para Petarung

Diterbitkan pada Friday, 28 September 2012 Pukul 1.03

crankcase dibubut pada bag tempat boring,setang piston diganti yamaha mio untuk mengikuti pen piston yang 16mm,silinder blok juga ditambah daging aluminium pada bagian kamprat nya agar boring besar bisa masuk,begitu juga dengan KOP,libang In di geser mundur . Sementara buat sisi kiri relatif mudah, karena sekadar memperkecil diameter poros kiri kruk-as Karisma agar muat lubang magnet Jupiter-Z. Dan tidak lupa bikin alur spi pengunci. Berhubung 

Semuanya Ada Di Sini: Cara Mudah Bikin Motor Kencang

Diterbitkan pada Sunday, 8 December 2013 Pukul 14.23

“Naik stroke di atas 10 mm, lazimnya pakai punya Tiger, Karisma atau Satria F-150. Itu bisa diterapkan untuk banyak motor. Termasuk Mio yang mau naik stroke. Soalnya, jumlah mata rantai keteng Karisma atau Tiger lebih 

[diy] Lebih Rinci Dan Mudah Ganti Rante Mesin (kamprat...

Diterbitkan pada Friday, 8 November 2013 Pukul 4.20

Rantai kamprat/keteng atau cam chain, adalah rantai yang menghubungkan poros engkol/bandul(crankshaft) ke poros bubungan/noken (camshaft). yang mana gir noken-as memiliki mata 2 kalilipat gir bandul, sehingga bandul berputar 2x Sebelumnya coba perhatikan gambar di atas, pada gambar tsb menunjukkan komponen rante kamprat dan temen2-nya, yang mana pada proses penggantiannya (kamprat) komponen2 tsb juga harus diperhatikan, yaitu : 1.

Cara Melepas Dan Memasang Rantai Keteng/timing...

Diterbitkan pada Wednesday, 5 June 2013 Pukul 12.53

Maka pemasangan rantai keteng ini harus benar-benar diperhatikan,pada postingan kali ini saya akan menjelaskan sedikit cara melepas dan memasang kembali rantai keteng. MELEPAS langkah pertama untuk melepas 

Otomotif: Bongkar Pasang Mesin 4 Tak (honda)

Diterbitkan pada Tuesday, 26 June 2012 Pukul 2.18

Tipe Bebek (Supra X 125, Kharisma, Kirana) ukuran celah klep = 0,03mm (±0,01mm). Tipe Matik (Vario) ukuran celah klep ( Klep Waktu mau ganti rantai keteng atau kamprat justru harus belah crankcase. Repot deh. “Dari semua skubek Agar leluasa, rantai keteng lebih dulu dikendurkan dengan melepas gir timing, head, tensioner juga 2 bilah penegang. Dilanjut melepas puli bisa request gambarnya gan ? untuk mempermudah. BalasHapus · Hary Nanda 28 

Saling Tukar Rantai Keteng

Diterbitkan pada Monday, 7 June 2010 Pukul 14.53

Bukan cuma rantai roda yang dihalalkan saling tukar, rantai keteng juga boleh asalkan ukurannya sama. Di Jawa Timur rantai keteng biasa disebut kamrad. Nah, sesuai namanya yang macam-macam, makanya sekali lagi boleh saling tukar.

Cara Menyetel Dan Jenis Tensioner, Rantai Keteng / Kamrat

Diterbitkan pada Tuesday, 31 December 2013 Pukul 7.42

MOBIL MOGOK - Rantai Keteng / Kamrat adalah rantai yang menghubungkan antara Kruk as Dan Cam / Noken As. berfungsi untuk menyelaraskan putaran Kruk As dan Cam / Noken As untuk buka tutup klep. rantai keteng ini 

Cara Mudah Bikin Motor Kenceng

Diterbitkan pada Thursday, 14 March 2013 Pukul 2.01

“Bukan itu saja problemnya kalau papas blok silinder Jupiter-Z. Hubungannya sama rantai keteng,” tambah Abdul Malik, tunner Yamaha Tunggal Jaya, Serang, Banten. Soalnya, jumlah mata rantai keteng Karisma atau Tiger lebih dari 92 mata,” beber Adlan Songa, mekanik Putra Zidan di Jl. Joglo, Tangerang. Maksud utamanya untuk melepas setang piston alias seher supaya tidak menghalangi proses pelebaran jalan, eh maksudnya lubang crankcase.

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -