spuyer kijang grand

Langkah terakhir pasang kembali karburator kijang anda dengan hati hati dan cek kembali sebelum anda menuju setting karburator ( penyetelan spuyer ). Setelah semua beres kijang grand 1.5, Baru, Rp 750.000,-.

Mereka menyebutnya karburator kijang grand. Mungkin karena kijang 7K banyak dilabelin grand. Tapi bagi saya itu hmm ternyata karbu kijang std tanpa disetting ulang spuyer-spuyernya dah cukup. Kalo dibandingkan 

Pada generasi ini kijang yang sebelumnya dikenal sebagai kendaraan angkut mulai bergeser menjadi kendaraan penumpang. kijang generasi ketiga terdiri dari 2 tipe yakni kijang Super (1986-1996) & kijang grand 

Bentuknya yang kapsul sebagai penyempurna dari kijang grand extra, pada desain kijang kapsul ini dibuat lebih bulat dan memiliki aerodinamis mobil yang lebih bagus dari tipe sebelumnya yaitu kijang extra, kijang kapsul 

Setau saya, karbu aselinya kita itu model spuyernya ditanam dan engga bisa diganti2 kayak mobil lain seperti kijang deh. jadi kalo ada niatan ganti spuyer jadinya jatuhnya modif.. tuh tempat spuyer aseli di bikinin drat (dibubut) buat masuk spuyer universal dan sepanjang pengalaman saya, boros bukan berarti karena masalah . http://grandcivic.com/viewtopic.php?f=7 uyer#p4096. selain karbu atau mungkin knalpot gk standar penyebab grand civic brors gan?

Di dalam karburator ada beberapa spuyer. Di ruang pelampung ada 2 spuyer. Kalau diiganti lebih kecil juga bisa membuat mesin lebuh irit, hanya akibatnya tenaga mesin menjadi kurang. Melihat kondisi mesin sangat boros 

Generasi yang paling sukses menurut saya adalah generasi grand kijang (kijang Kotak KF-42). Waktu diluncurkan, generasi ini sukses menghajar Suzuki Carry yang pada waktu itu menjadi market leader. Mulai saat itulah 

Walhasil setelah beberapa kali fine tuning karburator saya kembalikan lagi ke orinilnya, merk Solex, dengan beberapa onderdil spuyer dll yang diganti baru. Syukurlah lebih irit dari sebelumnya, tarikan mantap, hingga tiba