What's New?

pilot jet main jet standar ninja

Ukuran Mainjet Dan Pilotjet Standar Motor

Diterbitkan pada Monday, 22 October 2012 Pukul 1.39

210. Motor Ninja KRR150. #. 260. Motor F1ZR. #. 130. Motor Satria 120. #. 90. Motor Tiger. K. 120. Motor Ninja 250. K. 132. Motor NSR. K. 130. Motor Satria Fu 150. K. 105. Motor Jupiter MX. K. 105. Motor Thunder 125. K. 110.

Cara Korek Karbulator Irit

Diterbitkan pada Sunday, 6 April 2014 Pukul 7.19

Dengan kelebihan ini karbu bawaan motor Kawasaki Ninja masih bias up-grade dengan cara direamer, tanpa memperbesar skep karbu Ninja bias direamer maksimum sampai 30 mm. Kondisi proses reamernya sendiri Untuk mencari ukuran yang lebih besar, spuyernya seharga Rp. 25 ribu – Rp. 28 ribu, bias diakali dengan menggunakan spuyer dari motor lain missal GL Pro atau Mega Pro, lantas dirojok agar sesuai dengan kemampuan mesin. Tapi sebelum merojok, biasanya 

Ukuran Main Jet Dan Pilot Jet Motor Standar Dan Racing

Diterbitkan pada Saturday, 13 September 2014 Pukul 10.14

ukuran main jet dan pilot jet motor standar dan racing Size Jet - Up : 72 ; 75 ; 78 ; 80 ; 82 ; 85 ; 88 ; 90 ; 92 ; 95 ; 98 ; 100 ; 105 ; 110 ; 112 ; 115 ; 120 ; 130 ; 35 ; 140 ; 145 ; 150 ; 155. 2. Motor Ninja 250 : Standar 132

Pilot Jet Dan Main Jet (spuyer) Standar Motor Kawasaki

Diterbitkan pada Thursday, 7 August 2014 Pukul 23.39

Berikut daftar pilot jet dan main jet (spuyer) standar motor Kawasaki. Pilot jet dan main jet (spuyer) motor 2 tak: KX85 = 48/120; Ninja S = 45/132; Ninja R = 45/135; Ninja RR = 22.5/260; KRR = 27.5/260. Pilot jet dan main jet 

Pasang Knalpot Dbs Di Ninja 150rr

Diterbitkan pada Saturday, 1 March 2014 Pukul 8.46

Hal yang pertama harus dilakukan ketika mau pasang knalpot racing di Ninja RR dan Ninja 2 tak lainnya adalah Jetting Karbu, biasanya pilot jet dan main jet dinaikkan 1-2 step, Itu juga ane tahu dari blog nya Mas Hourex 150L. . jelas gurih gan karena AFR sesuai dengan permintaan mesin di tambah knalpot free flow makin joss deh … oh iya sedikit correct kalo bisa di sunting aja artikel nya gan tentang pj mj standar ninja itu salah yg benar kalo itu pj 22,5 dan mj 

Blog Otomotif: Pilot Jet Dan Main Jet (spuyer) Standar Motor...

Diterbitkan pada Monday, 19 January 2015 Pukul 22.47

Berikut daftar pilot jet dan main jet (spuyer) standar motor Kawasaki. Pilot jet dan main jet (spuyer) motor 2 tak: KX85 = 48/120; Ninja S = 45/132; Ninja R = 45/135; Ninja RR = 22.5/260; KRR = 27.5/260. Pilot jet dan main jet 

Pilot Jet Dan Main Jet: Apakah Fungsinya?

Diterbitkan pada Tuesday, 11 November 2014 Pukul 13.49

Setiap motor memiliki ukuran Pilot Jet dan Main Jet yang berbeda-beda. Biasanya, ukuran Pilot Jet dan Main Jet pada mesin standar tak perlu lagi diubah karena sudah sesuai dengan kebutuhan mesin. Tapi, perubahan 

Teknik Otomotif: Pilot Jet Dan Main Jet Standar Motor...

Diterbitkan pada Monday, 12 August 2013 Pukul 21.05

Pilot Jet dan Main Jet Standar Motor Kawasaki. Berikut daftar pilot jet dan main jet (spuyer) standar motor Kawasaki. Pilot jet dan main jet (spuyer) motor 2 tak: Ninja S = 45/132; Ninja R = 45/135; Ninja RR = 22.5/260; KRR 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -

x

Pasang iklan melalui perangkat Android Anda secara langsung. Klik disini untuk menginstall IklanGratiz Android.