What's New?

gigi ratio honda legenda

Setting Gigi Rasio For Drag Bike

Diterbitkan pada Tuesday, 29 October 2013 Pukul 15.15

SETTING GIGI RASIO FOR DRAG BIKE penggemar penggemar balap bahkan modifikasi, seperti mengubah lingkar roda skubek alias skuter bebek. Entah menggunakan yang lebih besar atau lebih kecil. Para buanyak 

Cara Meningkatkan Performa Honda Tiger Murah Dan Hemat...

Diterbitkan pada Monday, 30 March 2015 Pukul 13.35

Ganti gear sprocket rasio. Gear rasio standar honda tiger terlalu ringan 43/13 topspeednya payah. Demi ngirit dan kenceng ane dulu sekalian beli gearset sinnob yang 39/13. Selain buat ngobati penyakit rantai brisik juga buat raih Gigi 3 bisa nyampe 120. 4. Ganti kaki2 yang lebih ringan. Selanjutnya adalah ganti kaki2 yang lebih ringan. Kenapa? Velg standar honda tiger beratnya minta ampun. Perlu 2 orang buat masang roda belakang klo abis d copot.

Bayu Orange: Perbandingan Gigi Rasio Honda C-series

Diterbitkan pada Thursday, 28 June 2012 Pukul 4.02

perbandingan gigi rasio honda c-series. Primary Reduction (Perbandingan Gir Kopling manual/sentrifugal). grand,supra,fit,legenda,revo: 4,058 (69/17); Win 100 : 3.722 (67/18). Perbandingan Gigi (Gir Countershat/mainshaft)

Korek Mesin Honda C70

Diterbitkan pada Wednesday, 9 January 2013 Pukul 1.36

Monggo bung,bongkar mesine sipitung,spek standar gigi rasio 3percepatan,50-70cc,klep 23/20 ada yang 25/21,piston dum,hehe standar pabrik aja pake dum gitu og,monggo lanjud.pretelin smua blok,kop,kalter,rasio,hhhh dimutilasi lah,tenang tenang dijamin awet nih.hhhh bahane beda dari mocin lainya,magnet.mocin model honda legenda,hehe cdi wajib orisinil milik honda c100 series,dah g ada limiternya kok.ngirit ngirithhhhhradue duek.hhhhh.

Jadi Diri Sendiri Daripada Jadi Org Lain: Mengatasi Honda...

Diterbitkan pada Tuesday, 24 February 2015 Pukul 1.25

Ternyata saya kecele alias kecewa, saya pikir ini motor tangguh ternyata memble, masuk kawasan pakem Honda Grand maupun Supra lama masuk Gigi 4 dan dengan kecepatan 80 KM/jam masih ok, nah ini motor baru cuma bisa masuk Gigi 3 dan kecepatan mak 6o KM/jam, 1 liter bensin hanya sekitar 30 km. n klo ditanjakan bunyinya kreketekreketek gitu. malah sering disalip ama honda legenda yg selain cc-nya tentu lebih kecil, usianya 15 tahun lebih tua!

Bore Up Honda 100cc (legenda)

Diterbitkan pada Saturday, 19 January 2008 Pukul 1.35

boring crankcase,ganti seher sonic,aplikasikan klep tk 24/28,askruk ganti mochin,stang seger pake punya grand ringkas ga terlalu nyolok naik stroke.setelah itu lanjut ke gigi rasio,pengapian pakai brt aja uda cukup. injection.

Kawasaki Ninja Rr 150cc: Legenda Motor Sport Indonesia...

Diterbitkan pada Monday, 19 May 2014 Pukul 15.22

Jika dulu medio tahun 1990-an kita pernah mengenal Suzuki RGR dan Yamaha RZR yang bersaing sebagai ikon motorsport Indonesia pada zaman itu, lambat laun keduanya digantikan oleh Kawasaki Ninja 150cc dan Honda NSR yang Rasio Gigi Ke-5, 0.952 (20 / 21). Rasio Gigi Ke-6, 0.864 (19 / 22). Tipe System Final Drive, Chain Drive. Drive Rasio Keseluruhan, 7.874 @ Top Gear. Kapasitas Oli Samping, 0.8 Liter. Sistem Pelumasan Oli, Oil Injection. Kapasitas Coolant, 1.3 

Perbandingan Ronsel Dan Rasio Gigi Transmisisi, Antara...

Diterbitkan pada Thursday, 25 September 2014 Pukul 4.42

Di indonesia mesin gl series adalah mesin yang sangat legendaris, sudah jutaan mesin ini yang beredar, sejak zaman honda CB, GL, hingga Tiger, dalam berbagai macam kapasitas mesin. Mesin ini terkenal bandel dan 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -