cara membuka roller beat

Eeeeit sebelumnya di portal ini pernah bikin tulisan soal ganti roller Beat. Saat itu mengulas soal banyaknya roller di pasaran. Kadang kala saat diganti baru malah motor nggak lari. Nah silakan buka link ini: atau klik link di 

fungsi roller pada motor matic adalah untuk memberikan tekanan keluar pada variator hingga dimungkinkan variator dapat membuka dan memberikan sebuah perubahan lingkar diameter lebih besar terhadap belt drive sehingga motor dapat bergerak.Kinerja variator ini sangat ditentukan oleh Roller Biasanya performa seperti ini banyak diterapkan oleh kendaraan matic Yamaha Mio dan Honda Beat maupun Vario. Cara Membeersihkan Roller Semakin sering 

Cara praktis lain yang bisa dilakukan yaitu memperbesar lubang diameter roller original BeAT menjadi 5-6 mm, tujuannya sama yaitu supaya berat roller berkurang sekitar 2 gram. 2. Noken As. Pengaturan buka tutup klep harus diubah agar lebih baik, langkah praktis yaitu dengan mengganti noken as standar dengan tipe racing. Pemilik Honda BeAT hanya memerlukan settingan ulang kerenggangan klep. Alat yang digunakan adalah fuller gauge, atur ulang klep 

Roller pulli CVT pada Honda Beat yang minta ganti atau aus sudah pasti punya tanda-tandanya kan gan. Tanda-tandanya selalu dari tarikan yang udah pasti, motor sudah dibetot abis gasnya tapi larinya udah ngos-ngosan.

Cari baut yang panjangnya sekitar 6 cm atau pake saja baut cover CVT (gambar diatas pake baut bekas silinder head F1Z) fungsinya untuk ganjel MOVABLE DRIVE FACE (Rumah Roller), klo sudah di ganjel buka mur 

Roller standar Vario 13 gram, monggo diganti dengan yang 12 dan 10 gram dengan cara dipasang disilang. Sedangkan roller BeAT disilang antar yang 8 dan 10 gram, dari standar 10 gram rata. Penggunaan per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat Google+. Tambahkan komentarMembuka Komentar teratas. Komentar teratas. Terbaru dulu 

Pada motor matic atau transmisi otomatis, percepatan dilakukan secara otomatis dengan memanfaatkan perubahan diameter pada pulley depan dan belakang. Hal yang sama dapat kita temui pada sepeda yang bisa diatur 

Fungsi roller pada motor matic adalah untuk memberikan tekanan keluar pada variator hingga memungkinkan variator dapat membuka dan memberikan merubah lingkar diameter lebih besar terhadap belt drive sehingga motor dapat bergerak. Xeon RC : 9,5 gram. Mio Soul: 10,5 gram. Mio Sporty: 11 gram (2004-2006) 10,5 gram (2007) Xeon: 10 gram. Nouvo: 11 gram. Honda BeAT-FI: 9 gram BeAT: 9 gram. Vario: 15 gram. Vario Techno: 15 gram. Vario: 15 gram