What's New?

trouble shooting mesin nyendat pada mesin efi

Ciri-ciri Atau Tanda-tanda Ecu Mobil Rusak

Diterbitkan pada Monday, 6 May 2013 Pukul 9.40

Ecu mobil rusak. Apa itu Ecu mobil? Ecu mobil adalah sistem pengontrol yang terdapat pada mobil EFI berisi rangkaian elektronika dan software yang bertugas membaca sensor-sensor pada mesin kemudian memerint

Ini Dia Penyebab Maestro Ndut

Diterbitkan pada Friday, 6 January 2012 Pukul 22.10

Pada kondisi mesin dingin : Katup in : 0,25 mm. katup out : 0.3 mm. Penulis sudah mencoba kombinasi kerengganan katup dari 0,1 sampai 0,35. Hasilnya yang memiliki kompromi tenaga dan FC yang terbaik adalah kerengganan 0,25 in dan 0,3 ex. Setting renggang boleh dicoba untuk . penyebab ac manual pada maestro adalah pada kabel2 flexible. bisa diakali. lihat di pages : trouble shooting ( menggunakan resistor ). Atau dengan cara mengganti kabel yang 

Cara Cek Kerja Injektor Dengan Test Lamp

Diterbitkan pada Sunday, 5 May 2013 Pukul 5.01

Otomotrip.com - Fungsi injektor pada mobil injeksi adalah untuk mengabutkan bahan bakar pada mobil efi,jika injektor tidak bekerja atau masalah pada injektor akan menjadi penyebab mesin brebet, membuat mesin pincang atau Hal yang sama juga bisa dilakukan terhadap injektor,ketika mesin tidak balance atau mrebet atau nyendat,lepas soket injektor satu persatu kemudian pasang kembali,perhatikan saat soket injektor dilepas sementara pada silinder mana 

Mesin Mobil Efi Nyendat, Apakah Penyebabnya...

Diterbitkan pada Wednesday, 20 March 2013 Pukul 4.05

Mobil pada masa kini sudah menggunakan teknologi yang canggih, yang dulunya masih konvesional yaitu masih memakai karburator/karburasi sekarang sudah memakai sistem EFI (Electronic Fuel Injection) yang memiliki kelebihan makin irit,makin efisien, dan makin ramah Tapi tidak semua orang atau mekanik paham betul akan permasalahan yang akan dihadapkan jika mesin injeksi tersebut trouble,,, misalnya mobil EFI klo buat jalan nyendat-nyendat. Mesin 

Mesin Injeksi Susah Hidup Atau Susah Start

Diterbitkan pada Sunday, 17 March 2013 Pukul 11.20

Otomotrip.com - Artikel mesin susah hidup atau susah starter untuk hidup, teknologi mobil injeksi atau mobil efi merupakan perkembangan yang menggembirakan,sehingga dengan teknologi ini, kendaraan semakin bertenaga, irit bensin Mesin Injeksi Soluna. Intinya, pada saat dingin mesin butuh bensin lebih banyak sehingga jalur bensin harus lancar tidak boleh mampat. Selain tidak boleh mampat, regulator untuk mengatur tekanan bensin baik yang berada di 

Penyebab Mesin Mobil Brebet

Diterbitkan pada Thursday, 28 February 2013 Pukul 6.26

Gejala mesin mobil brebet / ngelitik biasanya terjadi pada semua tingkat kecepatan, hal ini disebabkan pasokan api atau bahan bakar yang dikirim dari sumbernya tidak bisa sampai ke tujuan dengan sempurna. Contohnya, ketika terjadi . peni gondoretnodewi said mas kenapa gas kijang kapsul 1.8 EFI th.2000 punyaku jadi besar pada kondisi mesin hidup,tidak jalan. biasanya rpm menunjukkan angka 800 rpm, akir akir ini rpm diatas 1000. trims sebelumnya.

Mengukur Tekanan Pompa Bensin Pada Sistem Injeksi...

Diterbitkan pada Sunday, 16 June 2013 Pukul 14.47

1. Mesin mrebet dan nyendat karena tekanan bensin kurang 2. Mesin injeksi atau mobil efi susah hidup karena tekanan bahan bakar kurang. 3. Mesin butuh beberapa kali stater baru bisa dihidupkan. Semoga bermanfaat.

Suwardi: Masalah Seputar Daihatsu Zebra Espass

Diterbitkan pada Friday, 7 June 2013 Pukul 7.29

1500 cc 16 valve dli efi 1500 cc 16 valve cdi karbu kalo yg platina…. ntuh posisi delco nya pas di belakang ban kiri depan… jadi kalo lewatin genangan aer…. trus nyiprat ke ntuh delco… mesin nya brebet gan…. se apes2 nya mogok nunggu pertama kekurangan dari daihatsu espass terletak pada mesin yang kurang tahan banting, body tipis, mesin di dalam kabin yg menyebabkan panas di dalam kabin bila perjalanan jauh, brand daihatsu kurang kuat sehingga 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -