What's New?

trik oprek cvt dongkrak tenaga mio

Oprek Puli Primer, Bisa Buka Limiter Skutik!

Diterbitkan pada Thursday, 8 March 2012 Pukul 7.26

OTOMOTIFNET - Salah satu cara meningkatkan akselerasi skutik, bisa dilakukan lewat meng-upgrade kinerja komponen CVT. Antara lain “Karena kalau pakai slider bawaan Mio, hasilnya tidak akan maksimal,” jelasnya. Alat pengukur performa mesin ini kami gunakan karena selain membaca tenaga dan torsi, juga bisa mengukur kecepatan motor dan putaran mesin. . Dongkrak Tenaga Scorpio Z · CDI Shogun Untuk MOGE · Substitusi Part Bajaj Pulsar 200.

Oprak Oprek: Bore Up Mio

Diterbitkan pada Thursday, 5 January 2012 Pukul 2.00

praktis – tapi tenaga bengis hehehe… Oleh karenanya, seorang mahasiswa Institut Teknologi Sepuluh November Surabaya menghampiri bengkel kami, untuk mohon “bimbingan belajar” mendongkrak tenaga si Meong.

Tips Dan Cara Upgrade Performa Motor Matic Tanpa Oprek...

Diterbitkan pada Thursday, 4 July 2013 Pukul 8.57

Tips dan Cara Upgrade Performa Motor Matic Tanpa Oprek Mesin ---Memiliki sepeda motor matic dengan tenaga yang kencang memang sangatlah menyenangkan, namun jika untuk mendapatkan tenaga yang kencang dari motor tersebut harus mengoprek mesin tentu saja kamu akan Untuk Yamaha Mio, selain harus mengganti per CVT standar dengan spring CVT 1.500 rpm, roller standar 10 gram rata, sedikit diturunkan bobotnya 1 angka jadi 9 gram rata.

Oprak Oprek: Bikin Mio Kenceng Dan Irit

Diterbitkan pada Thursday, 5 January 2012 Pukul 1.45

Triknya adalah optimalisasi tiga bagian kendaraan, yaitu mesin, pengapian dan tranmisi (CVT), juga aplikasi alat penghemat BBM. Saya sudah coba di mio saya, dan hasilnya, Ini bisa menaikan tenaga mio kamu sekitar 5% dan menghemat bahan bakar sekitar 5%. Karburator Karburator mio menggunakan . Chandra akali supaya bisa mendongkrak kapasitas silinder sebesar-besarnya namun tampilan mesin standar. Caranya ditempuh dengan bore up dan 

Panduan Serta Langkah Upgrade Performa Motor Matic...

Diterbitkan pada Saturday, 2 November 2013 Pukul 3.40

Panduan serta Langkah Upgrade Performa Motor Matic Tanpa Oprek Mesin – Mempunyai sepeda motor matic dengan tenaga yang kencang memanglah amatlah mengasyikkan, tetapi bila untuk memperoleh tenaga yang kencang dari Yamaha Xeon, Mio. Spesial Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek 1. 500 rpm, di rasa telah mumpuni untuk melahap jalur perkotaan. Untuk Yamaha Mio, tak hanya mesti ganti per CVT standard dengan spring CVT 1.

Mio Modif: Biar Mio Kamu Bisa Tambah Kenceng Larinya...

Diterbitkan pada Tuesday, 10 November 2009 Pukul 12.02

Cara ini bisa meningkatkan tenaga sekitar 5% dan bahan bakar lebih hemat 8-10% Triknya adalah optimalisasi tiga bagian kendaraan, yaitu mesin, pengapian dan tranmisi (CVT), juga aplikasi alat penghemat BBM.

Devautomatic: Dongkrak Tenaga Bertarif Rp 1 Jutaan.

Diterbitkan pada Friday, 18 March 2011 Pukul 15.20

ruang bakar serta rejetting karburator sesuai permintaan mesin. Khusus untuk hasil oprekan tersebut (belum berikut part PnP), AHRS menjamin kenaikkan horse power sekitar 2 - 3 dk. 2. Camshaft TDR racing series Rp. 360.000 total Rp. 920.000. Paket 2 Mio 1. Drive face TDR racing series Rp. 112.000 2. Big pulley TDR Mio dengan roller Vario Rp. 280.000 3. CVT spring TDR red 2.000 Rpm Rp. 40.000 4. Teflon pulley sets TDR black Rp. 235.200 5. Secondary 

Irit Ala Yamaha Blue Core Dicapai Dengan Mengorbankan...

Diterbitkan pada Tuesday, 16 December 2014 Pukul 5.04

Bila dibandingkan dari spesifikasi, ternyata praktek oprekan yang sama juga dilakukan di model matic, tenaga dikurangi untuk membuat lebih irit. Kan bisa saja pencantuman torsi/power hanya trik marketing saja. . untuk harian ane pake mio m3, dulu nya mio karbu smile, nah klaim 50% lebih irit sedikit mendekati, rata-an konsumsi bbm pp tiap hari (net 100km) untuk saat ini 2 liter pertamax untuk nempuh tuh 100 km (roller 10gram punya xeon,per cvt 1500 rpm 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -