What's New?

silinder blok ninja pdk gold

Ninja Zx 150 2t Edisi Perpisahan Ninja 150rr, Berojol Juli...

Diterbitkan pada Thursday, 3 April 2014 Pukul 14.21

silinder Blok PDK GOLD; kompresi : 8,0 : 1; bore x stroke : 59,0mm x 54,4mm; karburator : Keihin Pwl 28mm; power Mak : 40 Ps @ 11.000 Rpm; berat kosong : 121 kg. Spesifikasi di atas adalah spesifikasi KRR 150SE buatan 

Vendi Yudha Pranata: Modifikasi Kawasaki Ninja 150

Diterbitkan pada Wednesday, 3 April 2013 Pukul 9.07

Silinder blok aftermarket merek PDK Gold 1855 sudah terkenal bagus dan lebih awet. Terutama bagian liner (boring) yang enggak gampang baret apalagi mengkerut jika mesin sering diajak ngebut. Jadi, nggak perlu 

Drag Bike Ninja Tune Up 150cc Maniakmotor

Diterbitkan pada Friday, 28 March 2014 Pukul 15.10

ManiakMotor - Tak seperti settingan Ninja Tune-Up umumnya yang aplikasi blok silinder PDK Gold 1855. Ninja yang dipacu Andi Memed (Tuban) yang dikorek Bima Aditya ini justru bertahan dengan blok Ninja lawas yang 

Kawasaki Krr 150-se Thailand #sejuuk Bro...

Diterbitkan pada Sunday, 8 January 2012 Pukul 10.00

Berbeda dengan varian KRR Zx apalagi KR 150-R (RR) dan KR 150-L (ninja R) yang beredar di Indonesia,, KRR 150 SE ini menggunakan Silinder Blok PDK GOLD .. Sehingga meski sama-sama 148 cc,, namun kwalitas 

Mengenal Motor Sport 2 Tak Kawasaki (bagian 3...

Diterbitkan pada Friday, 16 December 2011 Pukul 8.17

Berbeda dgn varian Ninja 150 R, yg dilengkapi teknologi KIS Lubang out-transfer dlm Blok mesin dibuat bercabang, sehingga udara yang bercampur Bahan Bakar dapat langsung tersimpang di tabung KIS, tabung ini diletakkan di depan Blok mesin bagian atas, salurannya menyatu dengan . Blok yang digunakan pada seri ini adalah 1855 PDK Gold, dipadu dengan knalpot PDK Tsukigi dan Karburator Keihin PWL 28. . Silinder blok : PDK GOLD,super kips 

Kawasaki Ninja 150r, Paket Hemat Kebut Harian

Diterbitkan pada Friday, 15 February 2013 Pukul 6.32

Silinder blok aftermarket merek PDK Gold 1855 sudah terkenal bagus dan lebih awet. Terutama bagian liner (boring) yang enggak gampang baret apalagi mengkerut jika mesin sering diajak ngebut. Jadi, nggak perlu 

Test Prototype Racing Block 1878 Gold Kawasaki Ninja 150

Diterbitkan pada Wednesday, 8 October 2014 Pukul 2.37

Begitu juga komentar serupa di lontarkan oleh pemilik ninja 150 dengan blok PDK GOLD 1855 ..lebih enak nihh motor tenaga nya lebih mengisi ..berapa harga nya block 1878 GOLD nya ..hahahahah begitu komentar sang pemilik 

Seputar Korek Mesin Motor: Korek Harian Kawasaki Ninja...

Diterbitkan pada Monday, 13 January 2014 Pukul 8.04

Korek Harian Kawasaki Ninja 150 Standar. 1. Kop silinder di papas 0.8 mm untuk menaikkan rasio kompresi sekunder. Squish kop kop Ninja 150 Ukuran ini mirip dengan blok cylinder PDK Gold. porting blok Ninja 150 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -