What's New?

penyebab satria brebet putaran rendah

Poblem Karbu? Kilik Aja Lagi

Diterbitkan pada Monday, 29 October 2007 Pukul 13.32

Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. 5. Kesimpulannya, kl ada gejala ngempos,suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet, N kl ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun. Kira2 penyebabnya bisa apa aja yah? .. soalnya saya masih penasaran biar butut-butut juga.pengen nantangin MX satria,tiger kaya di film “initial-D”.mobil jelek bisa menang lawan mobil sport semacam gitu lah.

Mesin Motor Ndut-ndutan Aka Mbrebet Di Putaran/ Rpm...

Diterbitkan pada Tuesday, 26 February 2013 Pukul 7.08

Ada tambahan dari beberapa artikel yg ane baca, mbrebet putaran atas bisa juga karena pick up pulser lemah, atopun karena setting pelampung karbu yg terlalu rendah sehingga bensin yang ditampung di bak karbu terlalu sedikit sehingga kurang saat rpm tinggi, ato cuma gara-gara filter udara kesumbat, selain itu diwajibkan juga kuras tangki bensin, karena penyebab filter bensin penuh dengan kotoran karena tangki juga kotor….Terimakasih. ada tips lagi, untuk 

Masalah Klasik Pada Satria Fu

Diterbitkan pada Thursday, 22 July 2010 Pukul 8.49

Mesin Brebet di Rpm Rendah. Masalah ini cukup menyebalkan, karena kalau sedang dalam posisi ngantre macet, mesin telat merespon terhadap putaran gas. Penyebabnya, karena FU menggunakan pilot jet ukuran 12,5.

Setting Karburator

Diterbitkan pada Wednesday, 1 April 2009 Pukul 6.59

Kesimpulannya, kl ada gejala ngempos,suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet, N kl ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun. Trus tuk kasus2 mainjet: 1. Mtr dibawa Sebaliknya, jika saat digas malah terasa mbrebet di putaran atas. Itu artinya, kenaikan main-jet yang Sebagai contoh, Satria F150 mempunyai Main Jet berukuran 112,5 mm, 12,5 mm untuk Pilot Jet dan 1 ¾ untuk putaran Pilot Air Screw-nya. Kita juga bisa melihat kondisi motor.

Cara Mengatasi Masalah Mesin Pada Satria Fu

Diterbitkan pada Sunday, 16 June 2013 Pukul 15.40

Melalui survei OTOMOTIF pada pemilik Suzuki Satria F150, ditemukan tiga hal paling menyebalkan. Paling banyak menyebutkan putaran bawah mbrebet. Lalu, bagi anak muda yang suka kebut-kebutan mengeluhkan adanya limiter CDI.

Mengetahui Penyebab Dan Cara Mengatasi Mesin Motor...

Diterbitkan pada Sunday, 22 February 2015 Pukul 0.33

Pada sepeda motor sering kali terjadi mesin brebet, baik pada putaran bawah maupun putaran atas, karena beberapa faktor. Faktor yang paling dominan yang menjadi jika kotor mesin akan tersendat-sendat atau brebet. Kalau fuel pump bermasalah, tekanan bensin bisa ketinggian, bisa juga terlalu rendah. Pilihan Knalpot Racing Satria FU Terbaik ---Jika ditanya, jenis motor bebek apakah yang paling banyak disukai oleh kalangan muda? Mungkin j otozones. Tampilan Mobil 

Memahami Setingan Karburator Teori Modifikasi Mesin...

Diterbitkan pada Thursday, 19 January 2012 Pukul 15.11

Mesin motor standar, korek harian, atau korekan full di anggap layak di tes untuk berlari di trek saat gejala brebet knalpot hilang baik itu pada putaran grip gas full atau sedang. Saya tekankan gejala brebet ini tidak dipengaruhi oleh entah itu 

Setting Karburator

Diterbitkan pada Friday, 10 May 2013 Pukul 11.34

Kesimpulannya, kl ada gejala ngempos,suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet, N kl ada gejala brebet di putaran rendah juga maka pilot hrs turun. Trus tuk kasus2 mainjet: Motor dibawa kebut2an 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -