penyakit perseneleng pada satria

7 Masalah Yang Sering Muncul Pada Motor Satria Fu

Diterbitkan pada Thursday, 13 June 2013 Pukul 4.41

Sistem pendinginan satria FU (SACS) memang sangat bergantung pada adanya aliran udara yang masuk melalui sirip sirip oil cooler, aliran udara ini kemudian digunakan untuk 'mendinginkan' oli yang disirkulasi melalui jalur oil cooler. Jadi wajar kalau dibawa . DI FU saya, oli semi sintetik seperti misalnya Shell AX7 atau Enduro racing yang punya fitur 'anti slip kopling' sudah cukup bikin empuk persneling dan memudahkanralin gigi. Oli yang full sintetik 

Test :: Konsumsi Bbm Suzuki Satria Fu 2011

Diterbitkan pada Thursday, 1 September 2011 Pukul 13.50

Tulisan kali ini, saya bakal bahas konsumsi BBM Suzuki satria FU. banyak yang bertanya-tanya, berapa sih konsumsi ni motor? koq rasanya boros amat yak? :mrgreen: Nah, mari kita bahas secara agoey. Sep 09, 2011 @ 23:43:19. bukan susah bro, tapi nyari posisiral sdikit berhitung, apa lagi Fu punya 6 speed 1-N-2-3-4-5-6… klo saya sih pas nurunin persneling nyampe di 2 saya injak plan-plan aja, biar di posisiral, klo kuat-kuat bakal ke persneling 1…

Bikin Irit Satria Fu

Diterbitkan pada Monday, 23 February 2009 Pukul 10.41

Selain itu mesti diingat satria punya 6 percepatan, dengan final gear lebih enteng, sobat cukup buka gas sedikit dan secepatnya disambung oper persneling tinggi, begitu seterusnya ujungnya persneling 6 yang sebelumnya susah untuk digunakan pada kondisi jalan kl mau irit sebenernya susah2 gampang, yg terpenting: settingan karbu pas… cara bawa/ riding yg bener terutama pada saat membuka & menutup gas. .. OBATI penyakit SUZUKI SKYWAVE.

Test :: Konsumsi Bbm Satria Fu Dengan Eco Mode...

Diterbitkan pada Saturday, 27 October 2012 Pukul 18.27

SDMS ECO MODE adalah sebuah fitur Suzuki untuk memilih mode berkendara agar hemat bahan bakar..metodenya dengan kedipan lampu indikator RPM yang mulai berkedip pada 4500 – 5500 rpm dan akan menyala pada 5500 rpm keatas. Ya…..hanya kedipan lampu…. kedipan-kedipan lampu ini lah yang memberi tahu bahwa rpm sudah memasuki Eco area dan harus oper persneling yang lebih tinggi… SDMS ini tidak akan mengkebiri mesin ketika melewati 

Tmcblogcom » Clutchless Gear Up Shifting Naik Gigi...

Diterbitkan pada Friday, 9 May 2014 Pukul 4.00

Oke kita ulang dulu dari dasarnya ya . . . jadi (menarik) kopling saat gear shift ( pindah gigi) itu fungsi dasarnya adalah untuk memutus sementara transfer tenaga pada “drive system” sehingga berban transmisi berkurang dan agarn tidak terjadi hentakan yang bisa membuat kopling cepat .. Dulu jaman saya masih senang kebut2an,pernah coba di satria r & rx king : hoahahahaha…. tau sendiri penyakit vespa 2tak, kalo ga kabel rem yg putus, kabel kopling deh…

Mengatasi Suara Berisik Pada Satria Fu

Diterbitkan pada Thursday, 24 April 2014 Pukul 1.15

5. Bunyi dari bagian crankshaft 6. Bunyi dari bagian transmisi. Nah penyakit yang biasanya dihadapi satria FU 150 biasanya bersumber dari bagian rantai timing, bahasa umumnya rante keteng. Kenapa sih bisa bikin berisik?

Inilah Perbedaan Satria Fu 150 Lama Vs New!

Diterbitkan pada Thursday, 18 November 2010 Pukul 22.44

Tenaga maksimum 16ps pada 9.500rpm dan torsi maksimum 12,7kgf-m di 8.500rpm, disalurkan dengan transmisi 6 kecepatan.pare-satria-fu150. Perbedaan dengan versi sebelumnya terletak pada knalpot.

Pengetahuan Dasar Seputar Fungsi Transmisi Automatic...

Diterbitkan pada Saturday, 26 October 2013 Pukul 23.32

Yang mau KBY sharing kali ini adalah fungsi dari P-R-N-D-S-L dari transmisi matik si Kuro Motuba atau di mobil lain bisa juga menjadi P-R-N-D-D3-2-1 atau cukup P-R-N-D saja. Transmisi matik pada Jazz lawas berkode 

Cari Iklan:

- Halaman ini diberdayakan oleh Google dan Bing! -

X