What's New?

mesin starlet tidak bisa stasioner

Starno72

Diterbitkan pada Thursday, 29 January 2009 Pukul 11.26

Banyak kejadian pemasangan selang vakum ini kurang tepat, hingga menyebabkan mesin tidak bisa stasioner dengan mulus, pada saat melakukan servis karburator di bengkel umum. Semoga foto diatas paling tidak bisa menunjukan letak 

Sterlet Engine Overhaul

Diterbitkan pada Friday, 27 February 2009 Pukul 0.22

Saat mesin hidup stasioner pun, suara tok..tok..tok.. sudah mulai terdengar, seiring dengan meningkatnya putaran mesin suara itu semakin keras dan semakin nyaring terdengar. Indikasi lain adalah konsumsi oli yang sering Gak mau ambil pusing dengan overboss atau ganti mesin, pake aja piston honda genio di jamin kapasitas mesin starlet dan tenaga bertambah drastis, dengan konsumsi bbm yang meningkat drastis juga tentunya :( Pake mesin Starlet Turbo Cara yang paling 

Starno72

Diterbitkan pada Sunday, 29 August 2010 Pukul 10.30

Kali ini starno akan bahas berapa kompresi mesin ideal buat toyota starlet mesin 2E/1E, dengan harapan ini bisa dijadikan bahan ilmu pengetahuan bagi penggemar toyota starlet. Salah satu indikasi awal adanya kebocoran kompresi mesin adalah ditandai dengan gas pembuangan yang terlihat ngebul bisa berwarna putih atau berwarna biru dan bau seperti oli terbakar, pada mesin seperti ini biasanya stasioner mesin tidak rata, tenaga kurang, bensin boros, dan sudah satnya 

Tips

Diterbitkan pada Tuesday, 12 August 2008 Pukul 16.41

Tips - Tuning Toyota Starlet. Tuning mesin toyota starlet 2E/1E Mesin kurang tenaga, bahan bakar boros, stasioner pincang/tidak rata, sulit di starter, adalah tanda-tanda mesin harus dilakukan tuning ulang. Tuning mesin toyota starlet memang agak sedikit beda dibanding mobil lain. Buat yang tinggal diluar jakarta yang tidak mungkin datang ke bengkel starno bisa menggunakan tips tuning mesin seperti dibawah ini: 1. Tuning Karburator. Pastikan Saringan Udara dalam kondisi 

Starno72

Diterbitkan pada Thursday, 17 April 2014 Pukul 2.15

Pilot jet paling sering tersumbat karena kualita bensin yang tidak bersih, banyak lumpur menempel disana dan menyebabkan mesin tidak mau stasioner dan sulit untuk dihidupkan. Powerjet dan pressur power jet juga sering bermasalah 

Starno72

Diterbitkan pada Monday, 22 December 2008 Pukul 8.26

Secara umum kita bisa mengukur kinerja pengisian dinamo ampere dengan menggunakan voltase meter atau multimeter digital sebagai berikut : Tempatkan alat pengukur pada selektor pengukuran voltase DC pada Hasil pengukuran saat mesin stasioner lampu besar depan dan A/C dihidupkan: Spesifikasi standard pengisian dinamo ampere normal untuk toyota starlet saat mesin hidup berkisar antara 13,5 - 15 volts. Bila hasil pengukuran diluar dari spesifikasi itu bisa dipastikan 

Starno72

Diterbitkan pada Saturday, 10 November 2012 Pukul 9.00

Dalam waktu lama uap oli ini akan menganggu mesin karena bisa menimbulkan mesin jadi ngebul dan stasioner mesin tidak berlangsung mulus, mesin kedengaran pincang. Kerusakan PCV ini biasanya dikarenakan umur pakai. biasanya 

Starno72

Diterbitkan pada Tuesday, 22 July 2008 Pukul 17.48

Thread Toyota Starlet Owner gak perlu gw sebutin namanya lagi sebab dari foto mobilnya pasti anggota STARKUS sudah bisa menebak siapakah pemilik starlet hijau matik ini :). Keluhan : Asap putih sering keluar dari ujung knalpot dan berbau oli terbakar dan oli akan sering cepat berkurang, selain itu kondisi saat mesin stasioner cenderung pincang, dan tenaga mesin dirasakan kurang apalagi mobil ini memiliki transmisi otomatis semakin membuat mesin seolah kehilangan 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -