What's New?

kelebihan blok silinder pdk gold ninja 150

Ninja

Diterbitkan pada Friday, 29 November 2013 Pukul 14.11

Blok silinder PDK Gold 1855 ini, buatan Thailand. Dalam spesifikasinya, PDK sudah melakukan porting polish di bagian lubang buang. Di tempat lain, ada juga paket bore up buat Ninja 150 dari Kawahara Racing.

Mengenal Motor Sport 2 Tak Kawasaki (bagian 3...

Diterbitkan pada Friday, 16 December 2011 Pukul 15.17

Berbeda dgn varian Ninja 150 R, yg dilengkapi teknologi KIS Lubang out-transfer dlm Blok mesin dibuat bercabang, sehingga udara yang bercampur Bahan Bakar dapat langsung tersimpang di tabung KIS, tabung ini diletakkan di depan Blok mesin Sehubungan dengan kelebihan-kelebihan pada Super Electrofussion Cylinder ini PT Kawasaki Motor Indonesia memberikan garansi 3 tahun atau 50.000 km tanpa korter. . Silinder blok : PDK GOLD,super kips 

Ninja Comunity: Daftar Harga Spare Part Ninja 150

Diterbitkan pada Monday, 27 June 2011 Pukul 23.39

paking kepala silinder 110ribu. - paking kopling 50ribu/buah. - gasket karburator 78ribu. - pering lengkap 2,5jt. - mika/reflector 400ribu. - spion 90ribu. - blok 1855 2jt. - Cylinder Block 1878 2jt. - blok 1855 pdk gold 2,3jt.

Ninja Zx 150 2t Edisi Perpisahan Ninja 150rr, Berojol Juli...

Diterbitkan pada Thursday, 3 April 2014 Pukul 21.21

silinder Blok PDK GOLD; kompresi : 8,0 : 1; bore x stroke : 59,0mm x 54,4mm; karburator : Keihin Pwl 28mm; power Mak : 40 Ps @ 11.000 Rpm; berat kosong : 121 kg. Spesifikasi di atas adalah spesifikasi KRR 150SE buatan 

Asesoris Motor: Aksesoris Ninja R Racing

Diterbitkan pada Wednesday, 8 October 2014 Pukul 14.42

ManiakMotor – Silinder blok bersama kepalanya milik Kawasaki Ninja 150 itu macam-macam yang dijual aftermarket. Tetapi yang melegenda hanya PDK Gold 1885. Sejak zaman 90-an, blok ini telah jadi konsumsi untuk 

Drag Bike Ninja Tune Up 150cc Maniakmotor

Diterbitkan pada Friday, 28 March 2014 Pukul 22.10

ManiakMotor - Tak seperti settingan Ninja Tune-Up umumnya yang aplikasi blok silinder PDK Gold 1855. Ninja yang BACA JUGA. Modifikasi Kawasaki Ninja 150 Drag Bike; Bukan Captain Hock, 7,116 Detik Sport TU.

Korek Harian Kawasaki Ninja 150 Standar

Diterbitkan pada Monday, 13 January 2014 Pukul 15.04

Kop silinder di papas 0.8 mm untuk menaikkan rasio kompresi sekunder. Squish kop dibentuk ulang dengan kemiringan Untuk modifikasi area cylinder blok, lubang exhaust dilebarkan jadi 40 mm supaya tenaga lebih merata besar nya di putaran atas, total tinggi porting exhaust sampai TMA dibikin jadi 31 mm. Ini sama aja memperlama durasi exhaust bahan bakar ditinggikan 0,5 mm rata. Ukuran ini mirip dengan blok cylinder PDK Gold. porting blok Ninja 150 

Test Prototype Racing Block 1878 Gold Kawasaki Ninja 150

Diterbitkan pada Wednesday, 8 October 2014 Pukul 9.37

Begitu juga komentar serupa di lontarkan oleh pemilik ninja 150 dengan blok PDK GOLD 1855 ..lebih enak nihh motor tenaga nya lebih mengisi ..berapa harga nya block 1878 GOLD nya ..hahahahah begitu komentar sang pemilik 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -