What's New?

f1zr harian pakai magnet 125

Paket Bore Up Yamaha Jupiter Mx 135, Buat Harian Cukup...

Diterbitkan pada Friday, 15 March 2013 Pukul 9.36

Pilihannya, ada seher Suzuki Thunder 125, Honda Tiger, Yamaha V-Ixion dan Yamaha Scorpio Z. “Sebenarnya mem-bore-up pakai piston Thunder 125 sudah bisa melonjakkan kapasitas mesin jadi 150 cc, dan itu pas untuk pemakaian harian. Lebih dari itu 250 cc (Rp 5 juta): Piston set Honda Tiger, magnet papas, Stroke-up, klep in/out custom, balancer setting, CDI BRT, gigi rasio, karbu PE 28, noken as custom, koil YZ125, knalpot racing, porting-polish + setting

Komunitas Pecinta Yamaha F1zr Se-indonesia: Bagan...

Diterbitkan pada Tuesday, 18 August 2009 Pukul 8.31

( optional ) magnet kumparan ganti jadi lebih kecil tapi konsekuensinya sih pasti bensin jadi boros btw untuk oli samping AGIP 2T itu mang beneran bisa bikin tarikan motor jadi yahud ???? F1ZR Lover. Senin, 24 Agustus, 2009 · Rukhin mengatakan wah makasih bro bro, bagi tips disini dunk yg punya F1Z.. biar tarikan nyahuud.. plus buat harian OK gitu.. knalpot yg udah ada catalyst harganya brapa duit ya bro? ada yg tau gak? Senin, 28 Desember, 2009. Anonim 

Honda Supra X 125, Setingan Racer Agresif!

Diterbitkan pada Friday, 15 February 2013 Pukul 6.36

Seperti di Honda Supra X 125 yang dipacu di kelas Bebek 4-Tak Tune Up 125 cc Open (MP1) ini. “Untuk motor Eko, saya “Cara ini justru lebih efektif ketimbang pakai magnet YZ,” timpal tuner yang juga bermarkas di Kita-Kita Motorsport itu. Menariknya, meski bermain di kelas . Yamaha F1ZR 2004 Tak Tertandingi di Kelas Drag Bike. SPORTKU. Kawasaki Ninja 150R, Paket Hemat Kebut Harian · Yamaha Jupiter Z, 201 Meter Tembus 8,379 Detik. ▻ Januari (3).

Korek Harian Yamaha F1zr

Diterbitkan pada Saturday, 6 July 2013 Pukul 1.09

Komparasi Resistansi Busi Motor

Diterbitkan pada Friday, 7 April 2006 Pukul 3.14

Skrg sih aku make NGK VX B9HVX buat Yamaha F1ZR korek harian. Reply ↓ Begitu keluar CBR150 dan thunder 125 saya coba jg busi nya (CR8E) tp dengan cara menambah ring washer jadi 2, agar panjang thread sama dengan aslinya. tujuannya supaya gak mentok terbentur piston. Nah Bank Saft7 mau tanya u/feroza yg boros kalau ingin irit bbm katnaya harus ganti busi yg pengapiannya tinggi apa benar dan yang pas banget pakai merk apa trims.

Komunitas Pecinta Yamaha F1zr Se-indonesia: Cara...

Diterbitkan pada Wednesday, 25 May 2011 Pukul 11.47

Knalpot pakai standard F1ZR lurusin stinger ke silencer (diameter stinger 20mm) 16. Ukuran final gear depan 4.karbu std,skep dipotong 1,5mm 5.daun kruk-as yamaha 125z,stroke-down 6.magnet bubut 2mm,timming maju 3,5mm 7.knalpot std bobok model terompet dlm silincer 8.porting ex 24mm dr bibir silinder 9.CDI fizr 10.final gear 14-39 dah lumayan buat maen liaran. F1ZR Kurang kncang gmana supaya kencang buat harian. Sabtu, 19 November, 2011.

Yamaha F1zr, Motor Drag Bike Tiga Arena!

Diterbitkan pada Wednesday, 6 February 2013 Pukul 3.53

MODIFIKASI YAMAHA F1ZR, MOTOR DRAG BIKE TIGA ARENA! Di luar karburator Mikuni Sudco 34, reed valve V Force 3 dan perangkat pengapian YZ 125, motor berkelir putih ini sangat sederhana. Magnet racing. Soal ini agak ekstrem. Pertama silinder dikorek lubang buangnya. Jarak lubang buang dari bibir silinder jadi 25,5 mm. “Lalu bibir silinder 'dicolek' lagi 0,8 mm,” lanjut pria berkacamata minus itu. C-Plex sangat hati-hati mengorek lubang buang.

Korek Harian Honda Absolute Revo Dan Blade 125 Cc

Diterbitkan pada Sunday, 20 April 2014 Pukul 20.44

Korek Harian Honda Absolute Revo dan Blade 125 cc Ukuran pilot jet ketemu di angka 22.5, main jet 125. Setting ulang hingga Magnet masih menggunakan standard, koil standard, dan busi standard. Tidak ada hal 

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -