busi tak basah f1zr

Knalpot Nembak??

Diterbitkan pada Wednesday, 22 October 2008 Pukul 22.01

Udara dan BBM gagal dibakar oleh percikan listrik busi, shg busi basah, dan gas yg tak terbakar ini kemudian dibuang keluar melalui klep buang (exhaust valve) dan akhirnya terbakar dan meledak antara bandar buang…

Tenaga 2 Tak Anda Ngempos??..coba Cek Disini

Diterbitkan pada Saturday, 2 June 2012 Pukul 18.56

Banyak yg harus di cek bro..apa ada kebocoran kompresi..jetting kurang basah..atau pasokan udara yg terlalu besar..open filter misalnya. Balas klo oli samping sering merambat ke busi,,,ceritanya knapa tuch bang? Balas.

Tips Merawat Motor 2 Tak

Diterbitkan pada Wednesday, 15 February 2012 Pukul 11.57

Sepeda motor bermesin 2 tak memang dikenal dengan akselerasi serta tenaga yang boleh dibilang dahsyat dengan kelas sejenisnya, contoh saja jenis RX-King, f1zr, Satria, Kawasaki Ninja dan beragam merek dan jenis lainnya. Periksa Kabel Koil dan busi Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa 

Cara Mengetahui Kondisi Mesin Dengan Melihat Warna Busi

Diterbitkan pada Monday, 27 August 2012 Pukul 19.58

Karena saat terjadi pembakaran, elektroda busi berada di dalam ruang bakar. Caranya tentu harus melepas busi terlebih dahulu. Lalu perhatikan warna elektroda atau mulut busi. Hitam kering, tanda boros bahan bakar busi 3 terlalu basah

Membaca Busi..reading Sparkplug

Diterbitkan pada Wednesday, 31 July 2013 Pukul 10.58

Sekian lama akirnya jumpa lagi kawan..dalam postingan bertema busi,atau selanjutnya kita akan sedikit mengenal tentang bagaimana membaca,menafsirkan apa yg terdapat pada ujung busi yg nyemplung di area ruang bakar,biasanya disana merupakan patokan campuran bahan bakar,untuk empat tak yg pas adalah coklat medium jika untuk 2 tak adalah abu2,hitam disana merupakan campuran terlalu kaya/basah..jika tanpa warna merupakan campuran bbm 

Komunitas Pecinta Yamaha F1zr (force One): Merawat...

Diterbitkan pada Thursday, 4 October 2012 Pukul 20.07

Jangan sepelekan keberadaan busi, tiap bulan sekali usahakan di bersihkan, disikat biar plak plak kotoran tidak menggagu pengapian. Dan setiap 10.000KM busi Apalagi jalanan yang basah atau pasir. (malu kalau diliat 

Top Speed Bukanlah Segalanya..(ninja Rr Vs F1zr)

Diterbitkan pada Thursday, 22 July 2010 Pukul 22.53

R4 mempunyai avspit 43,3 km/h..didapat dari 130 km dibagi 180menit(3jam) lalu hasilnya dikalikan 60menit = km/jam….dan ini adalah hasilnya=== ninja 150 rr = 64,9kmh..supra=52kmh..fu=86,6kmh…f1zr=111,42kmh yang menentukan waktu tempuh. btw kalo f1zr bisa membukukan laptime tercepat sih gak kaget, pada dasarnya motor iku emang kenceng lagian treknya juga mendukung. ibarat balapan f1zr main ditrek kering sementara RR main ditrek basah 

Seputar Oprek Mesin Motor: Korek Harian Yamaha F1zr...

Diterbitkan pada Thursday, 14 November 2013 Pukul 19.57

Bos, f1z sya klo pagi2 rada berat hidup'y,, klo udh jalan normal, tapi klo mau ke rpm tinggi brebet brebet gamau lari, kya mau mati busi'y, knapa ya? pas d buka busi, basah.. apa kbanyakan oli samping? tapi pompa oli masih 

Cari Iklan:

- Halaman ini diberdayakan oleh Google dan Bing! -

X