What's New?

batas naik stroke suzuki smash

Mesin Bore Up

Diterbitkan pada Thursday, 24 December 2009 Pukul 19.19

“Sesuai dengan batasan regulasi balap matik kelas 150 cc yang maksimal naik stroke 6 mm,” jelas Komeng dari Jl. Squadron, Halim, Jakarta Timur . 320002-smash-ahrs-axl.jpg. Seperti setingan pada mesin Suzuki Smash geberan Rijaludin Sidqi alias Qiqi. Dikerjakan Hasyim Sonedi, mekanik Suzuki AHRS IRC U Mild, Jakarta . "Karena trek pendek dan tikungan variatif khas pasar senggol, coba cari peak power dan torsi maksimal sebelum rpm 10 ribu," terangnya 

Jenklot_motor Sport Racing Team: Cara Mudah Bikin Motor...

Diterbitkan pada Tuesday, 28 December 2010 Pukul 6.49

Termasuk Mio yang mau naik stroke. Soalnya, jumlah mata rantai keteng Karisma atau Tiger lebih dari 92 mata,” beber Adlan Songa, mekanik Putra Zidan di Jl. Joglo, Tangerang. Sementara, untuk motor Suzuki, Smash bisa 

Herdiansyah: Naik Stroke Tanpa Rusak Kruk-as, Nggak...

Diterbitkan pada Wednesday, 20 November 2013 Pukul 2.56

Naik Stroke Tanpa Rusak Kruk-As, Nggak Perlu Bore-Up, Semua Motor Bisa..! Pin setang piston. Perhatikan nomornya. 1 dan 3 Meski menambah langkah maksimal 7 mm, tetap saja ada batas maksimal untuk harian. Paling aman pakai 3 mm. “Jika diaplikasi ke Mio, Material Mesin dan Rangka Suzuki Lebih Kuat? Oprek Thermostat Vario, Dibikin Adem Sejak Gunakan Per Sok Smash untuk Menghilangkan Suara “D Trik menambah tenaga motor honda vario 

Cara Mudah Bikin Motor Kenceng

Diterbitkan pada Thursday, 14 March 2013 Pukul 9.01

Termasuk Mio yang mau naik stroke. Soalnya, jumlah mata rantai keteng Karisma atau Tiger lebih dari 92 mata,” beber Adlan Songa, mekanik Putra Zidan di Jl. Joglo, Tangerang. Sementara, untuk motor Suzuki, Smash bisa 

Luqman: Teknik Stroke Motor

Diterbitkan pada Monday, 23 April 2012 Pukul 20.06

teknik stroke motor. Senin, 23 april 2012. Try at Home!!! Mencermati varian motor Yamaha dari YZF-125, R15. Saya tertarik untuk mencermati spesifikasi bore x stroke. Apakah Bore dan Stroke itu? bore itu diameter silinder sedangkan stroke . Biar gampang ditentukan di 12.000 rpm saja ya, maklum di skubek yang transmisi otomatis belum ada batasan. . Persoalannya, naik stroke abis terkendala setang piston yang dipakai dan celah pen di kruk-as hanya sedikit.

Keunggulan Dan Kekurangan Overstroke-overbore

Diterbitkan pada Tuesday, 7 December 2010 Pukul 19.55

Di zaman sekarang kebanyakan dari motor-motor yang berlalu lalang bahkan yang bro-bro pake sekarang kemungkinan berjenis over-stroke, mulai dari generasinya honda kirana sampai supra x125, suzuki dengan shogun 125nya,… “ga perlu naik stroke”. kekurangan: dengan kecilnya diameter seher, otomatis diameter klep akan kecil juga… tentu mengakibatkan sedikitnya bahan-bakar yang masuk, mesin ga mau teriak, dan putaran atas loyo. untuk kalangan 

Korak Korek Mesin Motor

Diterbitkan pada Thursday, 21 April 2011 Pukul 10.11

“Pakai pen stroke 5 mm. Kan totalnya naik-turun jadi 10 mm. Itu sudah cukup kok. Kalau kelebihan takut gak kuat,” kata mekanik 30 tahun ini. Makin mantap lagi, meski tidak mempengaruhi stroke, tapi setang piston ikut diganti. Setang piston pakai milik Yamaha RX-Z yang lebih panjang dari . Setidaknya masih bisa menunjukkan kalau Suzuki Smash garapan AHRS ini masih bertaji di arena MP region Jawa. Juga bisa buat modal bagus di sisa satu seri lagi untuk 

Mesin Bore Up

Diterbitkan pada Sunday, 20 December 2009 Pukul 23.48

Enggak hanya itu, stroke juga ikutan digeser naik menjadi 8,5 mm dari posisi standar. Kini total .. “Saya tidak hanya melakukan bore up, tapi stroke juga naik,” buka anggota Spinner Community itu bagi ilmu. Buat harian, ukuran ini sudah batas maksimal. “Sebenarnya bisa juga pakai piston Suzuki Smash, tapi hanya sebatas menaikan kompresi mesin,” bilang Adri, salah satu penyuka adu kebut yang besut Skywave 125 dari Lenteng Agung, Jakarta Selatan.

- Halaman ini diberdayakan oleh Google, Bing!, dan Blekko -